Բարի գալուստ այս կայք։
  • նեե

Շարժիչի կառավարման վահանակ - կողպեքի պիտակ

Ահա մեկ այլ օրինակ՝լոկաուտի պիտակդեպք. էլեկտրիկը հանձնարարվել էր արտադրական գործարանում վերանորոգել շարժիչի կառավարման վահանակը: Աշխատանքը սկսելուց առաջ էլեկտրիկները կիրառում ենկողպեք, պիտակից դուրս թողնելընթացակարգ՝ նրանց անվտանգությունն ապահովելու համար: Էլեկտրիկը սկսում է շարժիչի կառավարման վահանակը սնուցող բոլոր էներգիայի աղբյուրները նույնականացնելով, ներառյալ գլխավոր էլեկտրական անջատիչը, պահեստային գեներատորը և արտակարգ անջատիչը: Նրանք նաև նույնականացրել են բոլոր դրանց հետ կապված սարքերը, որոնք կարող են կուտակել կամ առաջացնել էներգիա, ինչպիսիք են կոնդենսատորները և մարտկոցները: Էլեկտրիկները տեղադրում ենկողպեքի պիտակհամակարգը՝ կողպելով գլխավոր էլեկտրական անջատիչը և դրա վրա պիտակ կպցնելով՝ նշելու համար, որ սպասարկման աշխատանքներ են ընթանում, և էներգիայի աղբյուրը չպետք է վերագործարկվի: Հաջորդը, էլեկտրիկը ստուգում է շարժիչի կառավարման վահանակը՝ ստուգելու համար, որ բոլոր էներգիայի աղբյուրները արդյունավետորեն մեկուսացված են և մնացորդային էներգիա չկա: Վերանորոգման աշխատանքները սկսելուց առաջ էլեկտրիկը համոզվում է, որ բոլորըկողպեք, պիտակից դուրս թողնելսարքերը պատշաճ կերպով ամրացված են։ Շարժիչի կառավարման վահանակի վերանորոգման աշխատանքներն ավարտելուց հետո էլեկտրիկը հեռացնում է բոլորկողպեքներև կատարում է ևս մեկ ստուգում՝ համոզվելու համար, որ բոլոր էներգիայի աղբյուրները վերամիացված են և հասանելի են։ Այնուհետև նրանք ստուգում են վահանակը՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է աշխատում։ Սակողպեքի պիտակի տուփկանխում է էլեկտրիկների կողմից շարժիչի կառավարման վահանակների պատահական միացումը և ապահովում է վահանակների անվտանգ աշխատանքը վերանորոգման աշխատանքների ավարտից հետո։

2


Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-03-2023