Լոկաուտի պիտակավորում – Վտանգավոր գոտի
Կան երկու հիմնական պատճառ՝ անձնակազմի գործողությունների սխալը և վտանգավոր գոտի մտնելը։
Անձնակազմի կառավարման սխալների հիմնական պատճառներն են՝
1. Մեքենաների կողմից առաջացող աղմուկը կաթվածահար է անում օպերատորի ընկալումը և լսողությունը, ինչը հանգեցնում է դժվար դատողության կամ դատողության սխալի: Մեքենաների շահագործումը կամ կառավարումը սխալ կամ թերի տեղեկատվության հիման վրա: 3. Մեխանիկական ցուցադրումը, ցուցիչ ազդանշանը և ցուցադրման այլ սխալները օպերատորին սխալ են դարձնում: Կառավարման և վերահսկման համակարգի նույնականացումը և ստանդարտացումը բավարար չեն օպերատորի կողմից գործառնական սխալներ թույլ տալու համար: Ժամանակի սղությունը հանգեցնում է խնդիրների լուծմանը առանց բավարար ուշադրության: 6. Մեքենաների տեղաշարժի վտանգի մասին անտեղյակությունը, ինչը հանգեցնում է գործառնական սխալների:
7. Վատ տեխնիկական հմտություններ և անպատշաճ շահագործման մեթոդներ։ Անպատշաճ նախապատրաստումը, անպատշաճ կազմակերպումը և շտապողական շահագործումը հանգեցնում են սխալների։ Անպատշաճ շահագործման ընթացակարգեր, անբավարար վերահսկողություն և ստուգում, անօրինական շահագործում։ Մեքենան արհեստականորեն վտանգավոր վիճակում դնելը, օրինակ՝ անվտանգության կափարիչը հանելը,Կողպեք պիտակի սարքըև այլն։ Կարճ ճանապարհներ, հարմարավետություն, անվտանգության ընթացակարգերի անտեսում, ինչպիսիք են՝ մեքենա չկա, փոխարինման վերլուծություն չկա և այլն։
Վտանգավոր տարածքներում հայտնվելու հիմնական պատճառներն են՝
Մեքենայի աշխատանքի փոփոխություններ, ինչպիսիք են շահագործման պայմանների փոփոխությունը կամ վտանգավոր գոտիներում անվտանգության սարքերի բարելավումը: Նկար 2. Խնդիրներից խուսափելու և կարճ ճանապարհներ ընտրելու մտածելակերպը: Ծանոթ մեքենաների դեպքում նրանք դիտավորյալ կբաց թողնեն որոշակի ընթացակարգեր և պատահաբար կմտնեն վտանգավոր գոտիներ: Մոռացեք վտանգի գոտու մասին պայմանական ռեֆլեքսի դեպքում կամ սխալմամբ օպերատորը չի նշում վտանգավոր գոտին: Միապաղաղ և ձանձրալի աշխատանքը հոգնեցնում է օպերատորին և մտնում վտանգավոր գոտի: 5. Մտնեք վտանգավոր գոտի ֆիզիկական կամ շրջակա միջավայրի ազդեցության հետևանքով առաջացած տեսողական կամ լսողական սխալների պատճառով: Սխալ մտածողություն և հիշողություն, հատկապես նոր աշխատողները, ովքեր ծանոթ չեն մեքենային և աշխատանքին, հեշտությամբ են մտնում վտանգավոր գոտի: Օպերատորը չի կարողացել դիմադրել հրամանատարի սխալ հրամանին և մտել է վտանգավոր գոտի: 8. Վատ տեղեկատվական հաղորդակցություն և վտանգավոր գոտի: Սխալներ աննորմալ պայմաններում և այլ պայմաններում:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 23-2022
